C25 "trash", et ce drôle de Sprinter....

Sympa le C25 trash!!!!

Pour le mercedes, C'est le modèle MB100 rien à voir avec le sprinter... Ils étaitent fabriqués en Espagne par merco. Puis ensuite Nissan a racheté le concept et l'a construit sous sa marque... Maintenant ce sont d'excellents petit camions bien carrée et sympa à aménager pour deux... Très robuste au niveau moteur chez Mercedes: j'en ai vu un dans un garage qui marquait plus de 550'000 kms...
En plus ils avaient une jolie forme...

Am on avis ce sont des autocollants achetés dans un shop de station service... Car merco n'a pas ce design pour son lettrage et surtout ne met jamais l'appelation de son véhicule sprinter à cet endroit!

Peut être une série spécilale du MB100

Bonjour,

Si je puis me permettre, je crois bien que les MB100, de fabrication espagnole, étaient originellement une évolution du Hanomag-Henshel, de celui que Mercedes a repris à son compte en le nommant 206D; le 307 Kipper, de carrosserie identique, me semble-t'il, est passé également sous la coupe de Mercedes au début des années 70.

Voilà des images comme preuve:
http://berlin.kijiji.de/c-ViewAd-W0QQAdIdZ2355607

http://www.tempo-dienst.de/neu/Geschichte/Museum/mus_0050.htm

http://kamperen.2dehands.nl/markt/caravan_camper/overig/12003412-mercedes-206-hanomag-henschel-f35.html

Le MB100 a pris le relais (crois-je), et s'est appelé Sprinter

Quant aux utilitaires devenus Nissan, c'était des produits typiquement espagnols, les EBRO F275 et F350 motorisés à l'époque par Perkins. Le F350 disposait du même moteur 2.7L Perkins que les premiers VW LT, et que les 4x4 Ebro, qui eux, étaient une réplique du Nissan Patrol.

Les quotas imposés par les européens aux importations japonaises avaient conduit Nissan à investir dans Ebro pour vendre plus de Patrol qu'il ne leur était permis sous son propre label. Comme ces Ebro étaient fabriqués en Espagne, il y avait moins de contraintes.

Toute contestation à ce sujet est évidemment admise.

Ah, ah, y a faute?

Freak Brother a écrit:

il y a peut-être confusion à propos du MB100 ?....

Cela n'aurait rien d'étonnant. Pour cette raison, j'ai pris mes précautions en écrivant : "je crois bien que", et tout le monde sait que l'on peut croire à des choses erronées, même aux pires des âneries (surtout en ce moment, semble-t'il).
Toutefois, j'aimerais bien un historique avéré du MB100.

Eh eh, le débat est vaste et intéressant! Pour le Mb, je fais mon méa culpa: effectivement l'autre jour je regardais un sprinter et l'image de freak m'a traversé l'esprit: exactement le même design!!! Donc je m'avais gouré...

Pour la suite, je suis comme vous je découvre sans cesse, mais par rapport à la reprise du concept par Nissan, je crois que c'est vrai: malheureusement je ne sais pas ou trouver l'info donc je ne peux la confirmer!

En tout cas, j'en apprends aussi pas mal!

Les dernier MB100 s'appelé les sprinter (en 94 me semble t'il ) juste avant la sortie des sprinter que l'on connait tous

Il y a eu 2 séries de MB si j ne m'abuse ... une qui ne s'appelait pas encore Sprinter et l'autre bin .... sprinter ...
Je possède un MB non estampiller sprinter avec lequel je n ai aucun soussis ... par contre un de mes amis lui a acheter un mb100 sprinter et il n a que des crasse avec ...


Bon, ok, je ressort de vieux sujet des placard mais je voulais juste partager ceci avec vous ..

Tu fais bien de dépoussierer ce sujet! Y a t il une série qui ne soit pas une daube de fiabilité? Parce que la gueule du camion m'interesse bien... mb100? mb100 sprenter? rien du tout?

je viens ici pour effectivement appuyer sur le fait que les derniers mb100 était associé au nom "sprinter"...!!!!

je suis d’ailleurs l'heureuse propriétaire de l'un d'eux!!!!!!

et niveau mécanique, le mien a un peu plus de 257000km (250000km à l'achat il y a 5 mois), rien à redire!!! il roule super bien!!! RN, autoroute, départementale, route de montagne et même chemin de terre.... jamais aucun soucis et en plus il consomme très peu (7L/100km en moyenne). j'ai fais 650km avec 1 plein et avec une moyenne de 115km/h, sachant que le reservoir est petit, à peu près 45-50L!!!!

de plus c'est un vrai bonheur à conduire : il a de la reprise et de la maniabilité