T3 customé du 38...

La grande classe

jamais vu l'aileron comme ca sur un T3... pour le reste rien d'extraordinaire, mais le tout ensemble sur un carat ca le fait

Il est superbe et le ver, pardon, le vert lui va si bien.

Simplement superbe , tu crois que c'est un " Carat " ? Je dirais plutôt un " Last Edition " , non ?

Je ne pense pas qu'il soit customisé , mis à part l'aileron peut être , et encore .
Quand je vois un Last Edition comme ça , je regrette mon T 3 . Pour avoir roulé un cam's comme ça , je peux vous dire que c'est du bonheur , une finition qui n'a rien à voir avec les T 3 " normaux " .

Rappel : photos personnelles exclusivement !(voir en-tête) Staff.

A mon humble avis, ne s'agirait-il pas d'un T3 Multivan Bluestar.....
Modèle relativement rare et luxe.....

En fait, si on regarde attentivement sur le capot au-dessus du phare gauche on aperçoit un logo "Intec motor"
Société basée dans le 38...


Intec motor

Waouwhh , un nid de T 3 .

OUAH ! ! Splendide et très rare dans cet état ! ! Même s' il a été repeint ou refait , il l' a été dans les règles de l' art !
Je ne suis pas un spécialiste de ce modèle mais je pencherais pour une des séries spéciales qui ont jalonné la fin de carrière de ce mythique engin , notamment en Allemagne . Quelqu' un connait-il l' année où les derniers exemplaires ont été distribués chez nos cousins germains ? Y a-il un moyen de savoir si c' est un 1600 turbo-D ou un essence -à plat forcemment et en 2 litres sur les hauts de gamme ?

Tu as raison , en essence c' est 1,9 l ou 2,1 l et non 2 l .
Je ne pense pas qu' il soit possible d' installer un TDI sur un T3 à cause du sens du moteur , du fait qu' il soit à l' arrière sur le T3 avec une hauteur limitée ... mais je me trompe peut-être ...

Salut .

Détrompe toi , Spartiate , j'ai un ex collègue de boulot qui y avait monté un 5 cylindres Audi . Bien sûr ça réhaussait un peu le capot moteur , mais quel bruit avec un pot fait maison et duement homologué par le TÜV allemand .

Allez les ver.... t?